SY系列道路密封胶是我公司于2003年研制出的适合于中国道路使用的聚合物道路裂缝密封材料。该密封胶具有弹性和粘性，粘结力强，在夏季高温下不会溢出流淌；不被车轮带走。在冬季低温下具有弹性，不会开裂。产品分为热带、温带、寒带、极寒带四种型号，分别适用于我国不同地区不同气候的高速公路、城市道路、机场的沥青混凝土路面裂缝和水泥混凝土路面的接缝的填充密封。
一、主要成分：
石油沥青、橡胶粉、改性剂、软化剂、稳定剂、增塑剂、增粘剂等。
二、产品特点：
采用90号优质石油沥青为主要原料
具有高弹性、粘结力强、抗变形恢复性能
在夏季高温下不会溢出流淌，不被车轮带走
在冬季低温下具有弹性，不会开裂
耐水性及耐老化性强，使用寿命长
性能达到进口同类产品的性能
能适应各种不同温度环境的变化，在常温和低温时均有着较高的弹性，可随着裂缝的胀缩而发生弹性变形，始终保持其密封作用，这样就长期有效地封闭了路面的裂缝
三、产品规格型号：
规格：12.5kg/箱、20kg/箱产品采用两种包装
产品执行国家标准 JT/T 740-2015 路面加热型密封胶，型号分为高温型、普通型、低温型、寒冷型和严寒型5类，分别适用于最低气温不低于0℃、-10℃、-20℃、-30℃、-40℃的地区
四、国家标准中对密封胶的技术要求：
五、道路密封胶的性能指标
1、锥入度：锥入度反映了道路密封胶的粘稠度，锥入度越高，表示道路密封胶越软，反之则越硬。新的标准JT/T 740-2015中对锥入度的要求更高，锥入度愈大愈软更适应环境温度低的地区。
2、道路密封胶的软化点：道路密封胶的高温性能指标，指材料在规定条件下开始变软的温度，反映道路密封胶粘度的高低和道路密封胶材料热稳定性。它表明了道路密封胶在高温状态下抵抗变形的性能。从理论上来讲：道路密封胶的软化点高，它的挥发分相对就少，粘结性好。但是道路密封胶的软化点过高，会使道路密封胶的粘度增大，影响其流动性。
3.道路密封胶的流动值：流动值指在特定条件下，道路密封胶的流淌长度。在JT/T 740标准中，软化点和流试验都用于评价道路密封胶的高温性能。流动值是对软化点指标的补充。
4、道路密封胶弹性恢复率：指道路密封胶在规定条件下的可恢复变形百分率。
5、道路密封胶的低温拉伸性。沥青路面裂缝随着路面温度变化而变化，路面温度越低，裂缝扩张量越大。北方地区道路密封胶冬季失效现象突出的主要原因，就是材料在低温条件下变脆，与此同时，裂缝的扩张量增大。在JT/T 740标准中，试验温度越低，拉伸量要求越高。
