常用的道路密封胶材料种类和性能！

常用的道路密封胶材料种类和性能！

常用的道路嵌缝材料有沥青、改性沥青、聚硫密封胶、聚氨酯密封胶等。

沥青是最早使用的道路嵌缝材料，其价格低廉，容易获得。但是它位移能力不高，而且在高温下会变软甚至流淌，低温下又会变脆，失去弹性，因此密封效果不理想，只适用于接缝变化不大的场合，目前已逐渐由改性沥青所代替。

改性沥青与沥青相比，耐高低温性能有所改进，但其位移能力仍然不高，只适用于接缝变化不大的场合。不过，由于其价格低廉，现在的应用比较广泛。 

聚硫密封胶和聚氨酯密封胶均属于室温硫化橡胶类产品，均可以制成低模量、位移能力较高的产品，目前在普通道路、高速公路、机场等路面的嵌缝密封中应用非常广泛。

聚硫道路密封胶是一种双组分材料，施工时需要将两个组分混合均匀后灌入接缝中。它具有耐油性好的特点，可在-30℃～80℃范围内使用，因此温度不是特别低的场合可以应用。

但是其耐紫外老化性能不太好，虽然应用初期综合性能较好，但经过1－2年后，就会出现开裂、硬化等现象，使密封失效，需要修补或重新灌缝。 

聚氨酯道路密封胶也是双组分产品，它耐油性也较好，耐高低温性能与聚硫密封胶差不多，应用场合也一样。

其耐老化性能比聚硫密封胶略好，可以使用2－3年，一般3年后就必须进行修补或重新灌缝了。 

优异的粘接性能

对各种建筑材料特别是混泥土基材具有优异的粘接性能，在保证基材面清理完整的前提下可以免底涂使用

模量低、弹性好

常温弹性模量小于0.4Mpa且具有优异的弹性恢复率,可有效避免密封胶长期受到拉伸、压缩、剪切等作用力，从而导致脱胶、开裂的风险。

品类繁多、应用广泛的密封胶行业该如何走向世界？值得我们思考。但万变不离其宗，任何工业产品的全球化都离不开市场的全球化和品牌的全球化这两大阶段，需要系统化的营销策略和服务体系。工业品市场还是服务经济，它的产业升级机会，更多来源于应用型技术的发展，强调满足不同客户的个性化需求。

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道路密封胶