裂缝修补方法很多，一般根据裂缝的宽度和深度确定修补工艺。
根据裂缝宽度将裂缝分为4种：
1)微裂缝，此类裂缝缝宽<5mm，裂缝边缘无碎裂或仅有轻微碎裂，没有或有少量支缝，对车辆行驶的平稳性影响不太大；
2)小裂缝，此类裂缝宽为5～15mm，裂缝边缘有轻微碎裂，并有少量支缝，裂缝两侧有微量错台，会引起车辆轻微跳动；
3)中裂缝，此类裂缝缝宽为15～25mm，裂缝边缘有中等碎裂，并有少量支缝，裂缝两侧有少量错台，会引起车辆明显跳动；
4)大裂缝，此类裂缝缝宽>25mm，裂缝边缘有严重碎裂，并有较多支缝，裂缝两侧有较大错台，会引起车辆剧烈跳动。
传统裂缝修补方法
1、道路密封胶非开槽修补法(传统修补法)
非开槽修补法适合对微裂缝进行修补，根据使用材料的不同，这种修补方法可以分为热补和冷补2种。重交通石油沥青热补施工和改性乳化沥青冷补施工
2、开槽修补法
开槽修补法适合于中小裂缝，是国外通用的裂缝处理方法，使用的设备包括开槽机和灌缝机，补缝材料采用针对裂缝修补专门设计的密封胶(改性沥青聚合物)。
这两种工艺都不能解决根本的问题，可以说是治表不治本，并且影响美观。
隐形灌缝采用专用设备将灌缝材料深层注入水泥稳定碎石以下。灌逢材料能从深层到表层将裂缝弥合填充，从根本上阻止水的下渗，解决了水对基层的损坏。同时也克服了传统方案和开槽灌缝的缺点，延长了灌缝的有效期限。有效地阻止路面病害的进一步发展。
道路密封胶
